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2010年中國航天產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-11-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】:航空 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2010-2015年中國雨刷馬達行業(yè)市場全景調(diào)研及投資 從1927年5月電動雨刷被發(fā)明以來, 已滿83周年,F(xiàn)在不管是豪華轎車, 還是笨重載貨車,2010-2015年中國純電動汽車行業(yè)深度評估及投資前 純電動汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。2010-2015年中國船舶制造行業(yè)深度評估及投資前景 本研究咨詢報告主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家工業(yè)和信息化部、國家海關(guān)總署2010-2015年中國車輪市場分析及領(lǐng)先企業(yè)競爭力報 【出版日期】 2010年11月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【掘金航天科技
十月九日嫦娥二號衛(wèi)星成功順利進入圓形環(huán)月工作軌道之后。這幾天,它又完成了天地高速率通訊測試,衛(wèi)星上搭載的六種有效載荷也已全部開機,即將陸續(xù)開展科學(xué)探測。嫦娥二號成功發(fā)射,讓人歡欣鼓舞,但很多人恐怕還不知道,除了科學(xué)上的意義,它和我們的經(jīng)濟生活也有著非同尋常的聯(lián)系
就在嫦娥2號奔赴月球的時候,北京鐵路局豐臺車輛段列車檢驗員何雙宏還在像往常一樣,對每一輛列車進行仔細的檢查何雙宏干列車檢驗員已經(jīng)12年了,檢查車軸溫度是車輛檢查非常重要的環(huán)節(jié)之一。然而現(xiàn)在他發(fā)現(xiàn),他已經(jīng)不再需要一個轱轆一個轱轆地摸溫度了。
北京鐵路局豐臺車輛段列車檢驗員 何雙宏:我們10個人作業(yè),兩側(cè)的話每一軸它是有規(guī)定的,它軸在3至5秒之間,完了這樣算下來大概在10分鐘左右。
由于軸承在列車高速運行中一旦發(fā)熱,就會發(fā)生熔斷,造成列車脫軌等事故。因此列車的軸承出現(xiàn)溫度異常,就要停車進行檢修。一列火車上百個車軸,而且車軸溫度升高往往發(fā)生在列車快速行進過程中,這成為鐵路上一個巨大的安全隱患,然而有了紅外探測器后,這個難題迎刃而解! ”本╄F路局豐臺車輛段列車檢驗員 何雙宏:它探測出來呢,現(xiàn)在數(shù)字溫度特別精確,我們只對它預(yù)報的重點的溫度重點的東西,重點的個別軸承我們?nèi)z查。
在北京康拓紅外技術(shù)有限公司的公司,記者見到了和安裝在嫦娥2號衛(wèi)星上一模一樣的紅外線敏感儀,如同顯微鏡鏡頭。公司總經(jīng)理秦勤告訴記者,用在衛(wèi)星上的儀器只是"百里挑一"。
北京康拓紅外技術(shù)有限公司總經(jīng)理 秦勤:生產(chǎn)是在502所,就是五院我們502所生產(chǎn)的。
記者:等于你們直接拿過來的?
北京康拓紅外技術(shù)有限公司總經(jīng)理 秦勤:這個就是一部分,很小的一部分篩選完成之后用在衛(wèi)星上,那么其它的大部分都是用我們鐵路系統(tǒng)來應(yīng)用。
紅外線探測儀在嫦娥2號上主要用于衛(wèi)星的定位。在上個世紀80年代,全世界只有美國能夠?qū)⑿l(wèi)星上的紅外線技術(shù)運用于檢測列車軸溫。由于航天掌握著中國最先進的紅外線技術(shù),鐵道部門找到了當時還在航天集團502研究所第四研究室的秦勤。
北京康拓紅外技術(shù)有限公司總經(jīng)理 秦勤:就這個研究室有專門做各種紅外的敏感原件和那個地球敏感器和太陽敏感器。就他們找到了我以后,來了解這個器械,那么我們給他們提供這個器械。
然而嫦娥2號上攜帶的紅外線探測儀只能用做定位,不能測量溫度。經(jīng)過3年的努力,秦勤和他的團隊終于研制出可以測溫的紅外線探測儀,并用10年左右的時間成功研發(fā)出無人值守的紅外線軸溫檢測站。然而令秦勤沒想到的,這些原來用于太空的儀器,剛放置在鐵路邊上的儀器沒過幾天就失效了。
北京康拓紅外技術(shù)有限公司總經(jīng)理 秦勤:因為空間本身是沒有污染,沒有灰塵的,而且它是一個非常干凈的一個環(huán)境,但是用到地面來以后,就是我們一是環(huán)境條件比較惡劣,灰塵在鐵路兩旁,灰塵劇烈的振動,還有高低溫的變化,實際上某種意義上說比空間還要復(fù)雜,就是說我們衛(wèi)星如果用在太空中,一般栽軌可能有的是一年,有的長的五年甚至十年,因為空中環(huán)境中它篩選好了以后,它基本上不會失效。但是用在鐵路這個軌邊這個環(huán)境下,尤其是振動和高低溫的情況下,實際上很多器件,就是很容易早期失效。
要讓儀器工作時間更長,就必須讓紅外線探測頭在密封的環(huán)境下工作。2年時間里,秦勤和他的團隊跑遍了中國的密封環(huán)廠家,終于在一個給衛(wèi)星提供配套設(shè)備的軍工廠家,找到了合適的密封環(huán),徹底解決了軸溫探測儀穩(wěn)定性問題。同時研發(fā)出列車在300公路速度還能瞬間測出車軸溫度。
北京鐵路局調(diào)度所車輛調(diào)度室副主任 馮凱:現(xiàn)在這都是報警的記錄,它可時時的對每一列車進行探測,如果發(fā)生熱軸判別以后,就會自動的進行報警。每天咱們的鐵路開行的列車非常多,所以呢咱們檢測站,每天要對幾十萬個軸頭進行監(jiān)控,所以說人工是不可能完成的。這套系統(tǒng)在沿途各站,都在安裝,可以取代了這個檢查,取代了檢查人員,等于減少了作業(yè)人員。
嫦娥2號上的技術(shù)讓何雙宏的工作變得越來越輕松。
北京鐵路局豐臺車輛段列車檢驗員 何雙宏:我爭取以后努力學(xué)習(xí),在電腦上去看車去發(fā)現(xiàn)故障,不用在現(xiàn)場,風(fēng)吹雨打了,我喜歡這份工作。
嫦娥2號衛(wèi)星上一個小小的紅外熱敏元器件,給不斷提速的中國鐵路帶來了安全保障,同時每年還創(chuàng)造出3億元的經(jīng)濟效益。和它相比,噴著長長火焰,將衛(wèi)星送入太空的大推力火箭發(fā)動機,技術(shù)含量無疑還要高得多。然而,就是這個尖端科技產(chǎn)品,卻也走進了我們的生活。
此次嫦娥2號發(fā)射同嫦娥1號最大的不同,就是嫦娥二號由運載火箭直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道,這樣就需要發(fā)動機提供更大更穩(wěn)定的推力。此次執(zhí)行嫦娥2號任務(wù)的長三丙運載火箭就加裝了兩臺助推器的發(fā)動機。長征系列一二級發(fā)動機主任設(shè)計師張金容告訴記者,要在瞬間產(chǎn)生如此劇烈的燃燒和推力,全靠高轉(zhuǎn)速的泵產(chǎn)生的巨大壓力
長征系列一二級發(fā)動機主任設(shè)計師 張金容:我們初發(fā)轉(zhuǎn)數(shù)能達到103百轉(zhuǎn)。
記者:每分鐘?
長征系列一二級發(fā)動機主任設(shè)計師 張金容:每分鐘1萬轉(zhuǎn),對。沒有足夠轉(zhuǎn)速的泵,它就達不到足夠的壓力,沒有足夠的壓力就達不到推力室的壓力要求。
黃智勇之前是航天科技集團6院大運載火箭發(fā)動機設(shè)計室主任設(shè)計師。研究了20多年火箭發(fā)動機的他,從來沒有想到過如此高壓力高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機,除了用于火箭還能用在其他什么地方。直到2008年,中石化的同志找到了他們,他們才發(fā)現(xiàn)火箭發(fā)動機里的泵原來有大用處。
西安航天泵業(yè)有限公司總經(jīng)理 黃智勇:人家就提出來一個具體的明確的要求,就是我們國家要搞這個…就說是上千公里,幾百公里,成品油、原油,這樣就涉及到一個核心部件,就是這種高可靠性,…的泵幾種,這樣就是需求比較明確了。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,石油用量快速增加。以往靠用火車運輸已經(jīng)用于滿足不了需求,成本也高。因此中國開始大量建設(shè)長輸油管線。但要把油在管道里傳輸上千公里,必須要有壓力足夠強的泵。黃智勇受命帶領(lǐng)團隊開始研發(fā)油泵,然而很快他們發(fā)現(xiàn),他們在天上的技術(shù)很先進,但同樣面臨到了地面"水土不服"的難題;鸺系陌l(fā)動機壽命一般只有500秒,而他們的輸油泵卻需要在惡劣環(huán)境下運轉(zhuǎn)20年以上。如何讓這樣一個高壓高轉(zhuǎn)速的大泵保證密封,成為了擺在工程師傅強面前最大的難題
西安航天天泵業(yè)有限公司工程師 傅強:現(xiàn)在大家都知道,整個石油泵的戰(zhàn)場,它是屬于一個高危高爆的環(huán)境,它是來不得半點火星的,所以這個石油泵出廠的時候都是隔爆設(shè)備,這跟火箭發(fā)動機不是一樣,火箭發(fā)動機它是在空氣里面運行,它不存在,即便是就是有一點微泄落下什么,沒有關(guān)系它排到空氣中一樣不存在,可是對于這個不行,尤其一旦達到爆炸濃度的話,有一點火星馬上會爆炸這樣。
靠著航天精湛的制作工藝,很快傅強他們克服了密封的難題,短短一年時間就交付中石化,用在昆明到大理輸油線上,上海到南京的輸油管線正在施工。如今這個嫦娥2號火箭的同門師兄弟,正在創(chuàng)造著巨大的經(jīng)濟效益
西安航天泵業(yè)有限公司總經(jīng)理 黃智勇:第一年我們就搞產(chǎn)品,第二年我們就完成了兩條線,大概是效益已經(jīng)達到了兩千萬左右。我們希望今年能夠完成5到6千萬。在三年之后,我們達到六個億,這是我們的目標。
"嫦娥一號"探月計劃投入了14億元,嫦娥2號探月計劃投入9億元。1969年美國阿波羅登月計劃的投入與產(chǎn)出比例是1:14,即使中國探月的預(yù)期效益按1:10計算,也有望在不遠的未來為中國帶來上百億元的收益。此外,阿波羅計劃帶動了500多項高科技專利技術(shù)的發(fā)明,并衍生出3000多種技術(shù)成果,這些技術(shù)最后多數(shù)都用于民用和國防軍工,為美國80年代經(jīng)濟的騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。而中國現(xiàn)在也加快了航天科技的轉(zhuǎn)換速度,粗略估計,由我國的航天產(chǎn)業(yè)所折射出的產(chǎn)業(yè)鏈,已經(jīng)達到1200億元的規(guī)模。。僅衛(wèi)星這一個部分,去年就產(chǎn)生了數(shù)十億的收益。
中國航天科技集團公司第五研究院經(jīng)營投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長 閆忠文:去年我們產(chǎn)生的就是利用航天技術(shù)轉(zhuǎn)化,產(chǎn)生的這個直接經(jīng)濟效益,應(yīng)該超過了40億元,應(yīng)該也說是效益非常顯著的,那個利用航天設(shè)計制造技術(shù),為國民經(jīng)濟直接和間接的服務(wù),實際上現(xiàn)在已經(jīng)成為我們中國航天里頭,四大主業(yè)中的非常重要的一個主業(yè)的一個方面。
動則投資幾十億上百億的航天工程,似乎是燒錢的項目,但無論是貌不驚人的紅外探測儀,還是威力巨大的火箭發(fā)動機,都讓我們看到,航天工程實際上已經(jīng)變成了一個聚集了各種尖端科技,具備強大創(chuàng)造力的資源富礦。那么,在這當中如何充分發(fā)掘出航天產(chǎn)業(yè)的商業(yè)價值?航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,已經(jīng)成為一個成熟的新興產(chǎn)業(yè),目前全球已經(jīng)有近70多個國家的1100多家企業(yè)參與空間系統(tǒng)的研制開發(fā)、部署和運行,預(yù)計僅今年創(chuàng)造的商業(yè)價值就超過1580億美元。不過,對不能裝配火箭也不能制造衛(wèi)星的普通企業(yè)來說,它們又能否分享到航天這塊大蛋糕呢?
美國航天基金會發(fā)布的《2010航天報告》統(tǒng)計顯示:盡管遭遇了全球經(jīng)濟危機,但全球航天工業(yè)卻經(jīng)歷了穩(wěn)步增長,2009年航天工業(yè)收入和政府預(yù)算增長了7%,達到2616.1億美元。這使得過去5年里全球航天經(jīng)濟總量增長了40%。而中國現(xiàn)在也加快了航天科技的轉(zhuǎn)換速度,近年來的1000多種新材料中,80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近2000項空間技術(shù)成果已移植到國民經(jīng)濟各個部門。粗略估計,由我國的航天產(chǎn)業(yè)所折射出的產(chǎn)業(yè)鏈,已經(jīng)達到1200億元的規(guī)模。
在瀘州老窖產(chǎn)品研發(fā)中心,產(chǎn)品設(shè)計人員正在對他們即將發(fā)布上市的一款新酒瓶外包裝設(shè)計進行緊張的討論 。
瀘州老窖產(chǎn)品研發(fā)中心副主任 馮劍:有開發(fā)了一款火箭,就把嫦娥二號送上太空那個火箭那個形狀的一種產(chǎn)品,然后現(xiàn)在我們正在做設(shè)計,設(shè)計稿已經(jīng)基本上完成,然后現(xiàn)在我們正在考慮它的制作,還有就是后期的工藝上的一些細節(jié)正在給我們供方做討論,然后爭取在今年之內(nèi)把它的產(chǎn)品能夠上市。
瀘州老窖之所以著急要設(shè)計一個嫦娥二號火箭一樣的瓶子,是因為瀘州老窖成為了中國探月工程的戰(zhàn)略合作伙伴和唯一指定用酒。為此,瀘州老窖付出了數(shù)千萬的贊助費,并配合此次贊助舉辦了"全球航天員評選"等一系列活動。其中贊助的回報之一,就是嫦娥2號發(fā)射時,瀘州老窖有限公司董事長謝明能夠在發(fā)射場。而之后的慶功宴上,他還打開了一壇酒。在謝明看來,他們通過贊助此次發(fā)射,正在將自己的品牌和中國的國家工程結(jié)合在一起。
然而,半個月后,嫦娥2號的關(guān)注度開始下降,瀘州老窖也沒有因為嫦娥2號而銷量猛增。謝明告訴記者,在他看來,同贊助世博會和奧運會不一樣,嫦娥工程是個連續(xù)工程。他們一次性簽了8年的合作,就是看好今后嫦娥3號、嫦娥4號將月球車著陸甚至中國人登上月球等關(guān)注點更高的事件來臨。在嫦娥三號發(fā)射的時候,他們甚至?xí)丫埔矌显虑颉_@樣的事件毫無疑問會對品牌有明顯作用,現(xiàn)在只是提前布局。由于這樣的贊助是排他性的,因此可以防止競爭對手捷足先登。
瀘州老窖有限公司董事長 謝明:我們關(guān)注的是每一個細節(jié)的階段性的發(fā)展,但是我們更關(guān)注瀘州老窖的品牌,能否成為中國的持續(xù)成長的品牌,走出國門,走向世界的品牌,更關(guān)注瀘州老窖在消費者心目中間,是不是不斷有良好的傳播,大眾傳播,和小眾傳播這種口碑傳播,而且探月工程這種,正好給了我們一種小眾傳播口頭的,喝酒的時候小眾傳播。
在謝明看來,同贊助世博會和奧運會不一樣,嫦娥工程是個連續(xù)工程。他們一次性簽了8年的合作,就是看好今后月球車著陸甚至登上月球等關(guān)注點更高的事件來臨。在嫦娥三號發(fā)射的時候,他們會把酒也帶上月球。
瀘州老窖有限公司董事長 謝明:嫦娥工程,探月工程,嫦娥二號,它不是一次事件,不是一次嫦娥二號發(fā)射成功,這個探月工程就完結(jié),它是一個階段,歷史階段的重大事件,而這個重大事件時間比較長,那么作為中國,由于時間比較長的話,中國老百姓關(guān)注點,就長時間聚焦在這里,所以瀘州老窖就選擇比較長的時間階段,都可以發(fā)揮出瀘州老窖品牌的宣傳作用。
相比瀘州老窖配合做了很多活動不同,另一個探月工程指定用品蒙牛就要平靜了很多。除了換了產(chǎn)品包裝和廣告,基本沒有做更多的推廣。作為2003年依靠"神五"發(fā)射而成功躋身中國乳業(yè)兩強的蒙牛,因為已經(jīng)是航天事業(yè)合作伙伴,因此蒙?梢圆挥锰鸵环皱X而用嫦娥2號作品牌宣傳。然而他們還是拿出了近千萬的贊助費。
蒙牛乳業(yè)集團副總裁 趙遠花:如果我們在這個期間也結(jié)合探月,在國慶期間,正好趕上中國的中秋節(jié),也做了一些廣告的宣傳,我覺得這樣的結(jié)合,比你單說航天,更能和消費者,拉近距離,讓消費者更深地理解這個,如果人家說我發(fā)射這個探月工程開始,你非說航天,盡管它是一回事,老百姓理解的一回事,但是對事件點和消費者的關(guān)注度來說,可能這樣跟消費者結(jié)合得更緊密一些。
相比7年前贊助"神五"時的一戰(zhàn)成名,銷量猛增,現(xiàn)在蒙牛的品牌已經(jīng)和航天結(jié)合的更加緊密。趙遠花告訴者,他們不會錯過中國航天的任何一個大事件。通過持續(xù)不斷地贊助中國的航天活動,蒙牛希望其品牌和航天科技的結(jié)合能夠越來越緊密。
蒙牛乳業(yè)集團副總裁 趙遠花:企業(yè)會在品牌積累的過程中,會通過點點滴滴來累積品牌的資產(chǎn),你不能說這事情,你看探月,做和不做就有多大的差異,不會,但是它一定是一個累積的過程。
事實上,挖掘"嫦娥"商機的不僅僅是大公司,甚至一些名不見經(jīng)傳的小公司也打起了嫦娥的主意。萬戶傳媒董事長于文德就獨辟蹊徑,跑到貴州的"嫦娥二號"火箭墜落區(qū),去收集嫦娥殘骸來制作嫦娥2號紀念手表,并申請成為了嫦娥系列火箭殘骸合作開發(fā)伙伴。然而于文德卻告訴記者,雖然這個想法不錯,但也蘊含了巨大的風(fēng)險,因為很多人認為殘骸就是太空垃圾而已,如果市場不認可,自己投入的上百萬就只能打水漂。
萬戶傳媒董事長 于文德:這個殘骸,殘骸的本身,大家認為是太空垃圾,那么在整個做這個過程中需要大量的投資,比如說我們現(xiàn)在要開發(fā)一款產(chǎn)品,我們可能就會前期,包括開模具,做樣品,這個投資是巨大的,但是很可能做出這個東西,走向市場以后不被人們認可,這個是我們存在的很大的風(fēng)險。
據(jù)了解,此次企業(yè)成為中國探月工程合作伙伴和指定產(chǎn)品所贊助的錢,都交由共青團中央所屬的光華科技基金會來進行管理和使用。光華科技基金會副秘書長梁范棟告訴記者,這筆錢更多地將投放到青少年科普事業(yè)上。
光華科技基金會副秘書長 梁范棟:我們使用錢可能要做兩方面的事情,一方面呢,我們會對在探月工程,包括航天領(lǐng)域里面做出貢獻的科學(xué)家以及工作人員進行表彰和獎勵,同時我們希望在全國能夠開展,尤其是青少年當中,開展科普教育的普及的支持的這樣一項活動和工作,這樣能夠讓大家更多地了解和認識我們的探月工程,我們的國防科技,國防科工,這樣的話能夠更多地參與到這項事業(yè)當中來。
半小時觀察
進入太空,奔向月球,人類夢想所激發(fā)出的創(chuàng)造力,已經(jīng)深深地改變著我們的日常生活,成為推動經(jīng)濟發(fā)展的一臺馬力強勁的發(fā)動機。不過,對處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的中國經(jīng)濟來說,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,不僅需要航天產(chǎn)業(yè)催生出的高精技術(shù)、商業(yè)機會,航天工程匯聚資源、集中優(yōu)勢、系統(tǒng)整合的成功經(jīng)驗也同樣值得借鑒。我們現(xiàn)在寄予厚望的新能源、信息、生物技術(shù)等產(chǎn)業(yè),它們都不是依靠某幾項單一技術(shù),如果缺乏像航天工程這樣大規(guī)模的系統(tǒng)開發(fā),很難在核心技術(shù)上占據(jù)制高點。和經(jīng)濟生活相比,我們更應(yīng)當通過航天產(chǎn)業(yè)改變自己的眼光和行動。
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